Dibandingkan dengan Katup Arah Monoblok DF32 tradisional, Katup Arah Monoblok pengisian oli DF32H.2 menambahkan dua katup pasokan oli satu arah terpisah pada badan katup, yang menyederhanakan struktur katup kelebihan beban asli dan meningkatkan keandalannya.
250L/menit 2 Bank Pengisian Oli Manual Katup Arah Monoblok
MODEL：DF32H.2 Katup Arah Monoblok
Fitur Produk：
Dibandingkan dengan DF32 tradisional Katup Arah Monoblok, Katup Arah Monoblok Pengisian Oli DF32H.2 menambahkan dua katup pengisian oli satu arah yang terpisah pada badan katup, yang menyederhanakan struktur katup kelebihan beban asli dan meningkatkan keandalannya. Katup pengisian oli bucket yang ditambahkan meningkatkan diameter, membuat kapasitas pengisian olinya mencukupi dan andal, melindungi silinder oli bucket dengan lebih baik, dan mengatasi masalah katup pengisian oli kelebihan beban asli yang digunakan dalam DF32 Katup Arah Monoblokrongga kecil bucket, seperti struktur kompleks, tekanan pembukaan pengisian oli tinggi, diameter kecil dan kapasitas pengisian oli lemah. Fungsi utama katup pengisian oli boom tambahan adalah untuk memastikan bahwa sistem hidrolik dapat menyediakan aliran pengisian oli yang cukup selama proses penurunan boom, sehingga mencegah boom jatuh terlalu cepat karena beratnya sendiri. Fluktuasi tekanan dan dampak sistem.
Diagram Skema Hidrolik: Bahasa Indonesia:
Spesifikasi：
| Katup Arah Monoblok Pengisian Oli | ||
Mod Koneksi Port Minyak | Koneksi Bergelang | |
Mod Kontrol | Kontrol Tekanan | |
Mode Instalasi | Lihat Gambar Garis Besar | |
Sisi kanan | satuan | 32 |
| Tekanan Hidrolik | ||
| Laju Aliran Nominal | L/menit | 250 |
| Tekanan Maksimum | batang | 280 |
Tekanan Balik Oli Maksimum yang Diizinkan | batang | 15 |
| Kisaran Suhu Oli Hidrolik | ℃ | -20~100 |
| Kisaran Viskositas | ½ jam/detik | 10~460 |
| Tingkat Polusi Minyak yang Diizinkan | -/19/16 (ISO4406:1999) | |
| Mesin | ||
| Berat | kg | 36 |
Kekuatan Operasi Maksimum yang Diizinkan Oleh Katup Cor | N | 300 |
Gambar Garis Besar Produk：
Skenario Aplikasi Umum：
Mesin teknik: kontrol boom/bucket pada ekskavator dan loader.
Peralatan pertanian: sistem pengangkat hidrolik traktor, mekanisme kemudi pemanen.
Peralatan industri: kontrol arah dan tekanan mesin cetak injeksi dan pengepres hidrolik.
Pembuatan kapal dan industri berat: operasi kolaboratif multi-aktuator dari mesin dek dan derek.
Pertanyaan yang Sering Diajukan:
Apa prinsip kerja katup periksa pengisian oli?
Fitur struktural:
Biasanya berupa katup satu arah berbeban pegas, dipasang pada sisi bertekanan rendah atau sirkuit balik oli dari katup multi arah, dan dihubungkan ke tangki oli atau saluran pipa pengisian ulang oli.
Logika kerja:
1. Ketika tekanan pada sisi tekanan rendah sistem lebih rendah dari tekanan pembukaan katup pengisian ulang (seperti 0,3~0,5MPa), inti katup didorong terbuka oleh pegas, dan oli mengalir ke sistem dari pipa pengisian ulang.
2.Ketika tekanan sistem kembali ke kisaran normal, katup pengisian ulang secara otomatis menutup untuk mencegah aliran balik oli.
