Katup Arah Seksional Manual seri CDB-F15 dan katup pembalik multi arah, sehingga sistem kemudi kendaraan dan sistem kerja silinder oli berbagi pompa oli yang sama, mengurangi kerumitan struktur sistem dan memudahkan pemasangan dan perawatan. Katup ini juga dilengkapi dengan batang katup pengunci otomatis untuk mencegah tiang forklift bergetar karena tekanan negatif di dalam silinder kemiringan, dan mengunci silinder kemiringan saat mesin dimatikan untuk mencegah tiang forklift miring ke depan dan ke belakang karena malfungsi, yang dapat menyebabkan bahaya keselamatan.
63L/menit 2 Bank Katup Arah Seksional Manual
MODEL：Katup Arah Seksional CDB-F15
Fitur Produk：
Katup multi arah seri CDB2-F15 adalah katup multi arah berdiameter 15 yang umum. Saluran masuk oli katup mengalihkan sebagian aliran secara stabil untuk memasok sistem kemudi; tautan kemiringan memiliki fungsi penguncian otomatis ke depan. Ketika pegangan kemiringan ke depan dioperasikan secara keliru setelah kendaraan dimatikan, tiang tidak akan miring ke depan, yang meningkatkan keamanan pengoperasian. Seri katup multi arah ini memiliki struktur keseluruhan yang ringkas dan banyak digunakan dalam berbagai kendaraan teknik seperti forklift kecil 1-3,5T dan forklift.
Desain penampang: Terdiri dari beberapa irisan katup yang terpisah. Jumlah irisan katup dapat ditambah atau dikurangi sesuai permintaan, dan salurannya dapat dikonfigurasi secara fleksibel.
Sistem paralel dan seri-paralel dapat dikombinasikan dalam satu katup multi arah
Fungsi katup geser meliputi tipe A, O, O2, Y, dll. untuk pemilihan dan kombinasi
Dengan pengalihan konstan, untuk pemilihan sistem kemudi
Inti katup dilengkapi dengan katup rem depan untuk mencegah bahaya tergulingnya muatan akibat kesalahan pengoperasian, sehingga dapat meningkatkan keamanan pengoperasian.
Karena celah antara inti katup dan badan katup sangat kecil, kebocoran internal sangat kecil
Inti katup memiliki berbagai mekanisme pemosisian dan pengaturan ulang
Mode operasi: kontrol mekanis, hidrolik
Setiap chip katup dilengkapi dengan katup satu arah untuk mencegah aliran balik oli dan mengatasi fenomena "nodding" dari aktuator
Katup pelepas sekunder plug-in dan katup pengisian oli internal untuk dipilih pengguna. Terlepas dari apakah katup bantu dipasang, ketinggian seluruh katup tetap tidak berubah
Aliran dan tekanan memiliki berbagai kontrol halus, dengan karakteristik penyetelan halus yang sangat baik, untuk mencapai kontrol kecepatan aktuator yang halus dan nyaman.
Diagram Skema Hidrolik: Bahasa Indonesia:
Spesifikasi：
| Katup Arah Seksional Manual | ||
Mod Koneksi Port Minyak | Koneksi Bergelang | |
Mod Kontrol | Kontrol Tekanan | |
Mode Instalasi | Lihat Gambar Garis Besar | |
Sisi kanan | satuan | 15 |
| Tekanan Hidrolik | ||
| Laju Aliran Nominal | L/menit | 80 |
| Tekanan Maksimum | batang | 280 |
Tekanan Balik Oli Maksimum yang Diizinkan | batang | 15 |
| Kisaran Suhu Oli Hidrolik | ℃ | -20~100 |
| Kisaran Viskositas | ½ jam/detik | 10~460 |
| Tingkat Polusi Minyak yang Diizinkan | -/19/16 (ISO4406:1999) | |
| Mesin | ||
| Berat | kg | 7.5 |
Kekuatan Operasi Maksimum yang Diizinkan Oleh Katup Cor | N | 300 |
(Untuk aplikasi di luar parameter berikut, silakan hubungi kami)
Gambar Garis Besar Produk：
Bidang Aplikasi：
Katup Arah Seksional Manual CDB-F15 banyak digunakan dalam forklift, ekskavator, mesin pertanian, rig pengeboran, rig pengeboran putar, mesin penanganan logistik, mesin pertambangan, dan mesin konstruksi lainnya.
