JRP10-01 adalah katup pelepas tekanan tipe spul yang dioperasikan pilot. Saat tekanan operasi yang ditetapkan tercapai, spul poppet terbuka dan menghubungkan saluran yang dilindungi dengan saluran balik ke tangki. Melalui mekanisme penyetelan, spul poppet ditekan ke dudukan yang disekrup ke bukaan kartrid bawah oleh pegas heliks. Spul poppet dibuka dan ditutup dengan peredaman hidrolik. Hal ini membuat pengoperasian kartrid ini sangat stabil. Berkat prinsip poppet/spul dan pengoperasian langsung, Katup Pelepas yang Dioperasikan Pilot ini bekerja cepat dan bebas dari kebocoran oli. Diameter dudukan yang diperkecil menghasilkan penurunan tekanan yang lebih tinggi dan kinerja aliran yang lebih rendah daripada Katup Pelepas yang Dioperasikan Pilot dengan ukuran yang sama.
Katup Pelepas Kartrid Tipe Spool yang Dioperasikan Pilot DN10
JRP10-06
PERKENALAN PRODUK：
JRP10-01 adalah katup pelepas tekanan tipe spul yang dioperasikan pilot. Saat tekanan operasi yang ditetapkan tercapai, spul poppet terbuka dan menghubungkan saluran yang dilindungi dengan saluran balik ke tangki. Melalui mekanisme penyetelan, spul poppet ditekan ke dudukan yang disekrup ke bukaan kartrid bawah oleh pegas heliks. Spul poppet dibuka dan ditutup dengan peredaman hidrolik. Hal ini membuat pengoperasian kartrid ini sangat stabil. Berkat prinsip poppet/spul dan pengoperasian langsung, Katup Pelepas yang Dioperasikan Pilot ini bekerja cepat dan bebas dari kebocoran oli. Diameter dudukan yang diperkecil menghasilkan penurunan tekanan yang lebih tinggi dan kinerja aliran yang lebih rendah daripada Katup Pelepas yang Dioperasikan Pilot dengan ukuran yang sama.
OPERASI:
Bila tekanan pada port P tidak mencapai 90% dari tekanan pegas yang ditetapkan, P-ke-T tersumbat; bila melebihi 90% dan tekanan terus meningkat, P-ke-T mulai meluap hingga mencapai tekanan pegas tertinggi yang ditetapkan.
FITUR:
Inti katup dan selongsong katup sulit ditangani dan tahan lama.
Akurasi pengaturan tekanan tinggi: Katup pilot dapat secara akurat mengontrol tekanan pembukaan katup utama, sehingga tekanan sistem stabil mendekati nilai yang ditetapkan, dan deviasi pengaturan tekanan kecil.
Sensitivitas tinggi: Dapat dengan cepat merespons perubahan tekanan sistem, menyesuaikan volume luapan tepat waktu, dan memastikan kestabilan tekanan sistem.
Aliran besar: Dapat beradaptasi dengan kondisi aliran besar dan cocok untuk sistem hidrolik tekanan tinggi dan aliran besar.
SPESIFIKASI：
Tekanan Kerja Maksimal: 315bar (4568psi)
Aliran:Lihat kurva kinerja.
Kebocoran internal: Di bawah tekanan pembukaan 75%, kebocoran ≤10mL/menit.
Definisi Tekanan Pembukaan:Pengukuran tekanan saat aliran mencapai 2,5% dari aliran nominal.
Tekanan Penutupan: 90% dari tekanan pembukaan
Akurasi Penyaringan: 25 μ m.
Suhu Layanan: -40℃~ 120℃ (NBR), -26℃~ 204℃ (FKM)
Medium: Oli mineral dengan viskositas 7,4 ~ 420 CST (50-2000) ssu atau oli sintetis dengan fungsi pelumas.
Kisaran Tekanan Standar: 130 ~ 315 bar (1885 ~ 4568 psi)
CIRI:
UKURAN:
Pertanyaan yang Sering Diajukan:
Mengapa katup pelepas yang dioperasikan pilot lebih cocok untuk sistem tekanan tinggi dan aliran besar daripada katup pelepas yang bekerja langsung?
Katup pelepas yang bekerja langsung memerlukan pegas keras dengan kekakuan tinggi saat beroperasi pada tekanan tinggi atau aliran tinggi, yang membuat penyesuaian menjadi sulit dan menyebabkan fluktuasi tekanan yang besar. Namun, katup pelepas yang dioperasikan pilot menggunakan kontrol berjenjang dari katup pilot dan katup utama, dan pegas katup utama memiliki kekakuan rendah, sehingga katup tersebut tetap dapat bekerja dengan stabil bahkan pada tekanan tinggi atau aliran tinggi.
Jenis Kumparan Jenis Kumparan Jenis Kumparan Jenis Kumparan Jenis Kumparan Jenis Kumparan Jenis Kumparan Jenis Kumparan Jenis Kumparan
