Katup Pelepas Kartrid Pemeriksa Tipe Poppet yang Dioperasikan Pilot DN8

JRPC08-02

OPERASI:

1. Mekanisme kontrol tekanan dua tahap

Tahap percontohan: Katup Pengaman Pemeriksaan yang Dioperasikan Pilot mengadopsi struktur katup kerucut berukuran kecil, dan mengatur nilai tekanan utama sistem melalui pegas pengatur tekanan independen. Ketika tekanan sistem mencapai tekanan pembukaan katup pilot dari Katup Pengaman Pemeriksaan yang Dioperasikan Pilot, sejumlah kecil oli meluap melalui port katup pilot, membentuk perbedaan tekanan antara ruang atas dan bawah inti katup utama (menggunakan lubang peredam katup utama untuk menghasilkan penurunan tekanan).

Tahap utama: Inti katup utama dari Katup Kartrid mengatasi gaya pegas utama di bawah aksi perbedaan tekanan untuk membuka dan mencapai luapan aliran yang besar. Dibandingkan dengan katup pelepas kerja langsung, Katup Pengaman Pemeriksaan yang Dioperasikan Pilot mengganti pegas besar tahap utama dengan pegas tahap pilot kecil, yang secara signifikan mengurangi gaya operasi penyesuaian tekanan manual dan memiliki akurasi kontrol tekanan yang lebih tinggi.

2. Optimasi karakteristik respons

Penekanan overshoot dinamis: Katup Kartrid dapat mengendalikan overshoot tekanan dalam 10% dari tekanan yang ditetapkan dengan mengoptimalkan ukuran lubang peredam inti katup utama, kekakuan pegas katup pilot, dan volume rongga katup utama. Katup ini cocok untuk sistem hidrolik presisi yang sensitif terhadap guncangan tekanan.

Perbedaan dalam karakteristik pembukaan dan penutupan: Perbedaan antara tekanan pembukaan dan tekanan penutupan Katup Kartrid (histeresis tekanan) biasanya ≤5% dari tekanan yang ditetapkan, yang lebih baik daripada katup pelepas kerja langsung (histeresis dapat mencapai 10%~15%), yang tercermin dalam proses peralihan tekanan yang lebih lancar.

FITUR:

• Kontrol tekanan yang tepat: Struktur pilot dapat menyesuaikan dan mengontrol tekanan sistem secara halus dan stabil, dengan deviasi pengaturan tekanan yang kecil, yang dapat memenuhi persyaratan sistem dengan akurasi tekanan tinggi.

• Kecepatan respons cepat: Katup pilot peka terhadap perubahan tekanan, yang dapat memungkinkan katup utama merespons dengan cepat dan menyesuaikan tekanan sistem tepat waktu untuk memastikan operasi sistem yang stabil.

• Hemat ruang: Desain plug-in berulir kompak dan hanya memakan ruang satu lubang berulir pada manifold selama pemasangan, yang cocok untuk sistem hidrolik dengan ruang terbatas.

• Pengisian ulang oli yang andal: Fungsi pengisian ulang oli dapat secara efektif mencegah penurunan tekanan yang disebabkan oleh kebocoran, benturan, dll. dalam sistem, memastikan stabilitas tekanan sistem, dan meningkatkan keandalan sistem.

SPESIFIKASI Katup Kartrid：

Tekanan Kerja Maksimal: 315bar (4568psi)

Aliran:Lihat kurva kinerja.

Kebocoran internal: Di bawah tekanan pembukaan 75%, kebocorannya ≤3mL/menit.

Definisi Tekanan Pembukaan:Pengukuran tekanan saat aliran mencapai 2,5% dari aliran nominal.

Tekanan Penutupan: 90% dari tekanan pembukaan

Tekanan Pembukaan Terbalik: ≤2bar (29psi)

Akurasi Penyaringan: 25 μ m.

Suhu Layanan: -40℃~ 120℃ (NBR), -26℃~ 204℃ (FKM)

Medium: Oli mineral dengan viskositas 7,4 ~ 420 CST (50-2000) ssu atau oli sintetis dengan fungsi pelumas.

Kisaran Tekanan Standar: 160 ~ 315 bar (2320 ~ 4568 psi)

KARAKTERISTIK Katup Kartrid：

DIMENSI Katup Kartrid:

Katup Kartrid Katup Kartrid